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潛水渣漿泵在使用過程中，出現磨損問題是在所難免的，所需要做的就是，找出磨損原因，從而預防和解決磨損現象，而水力性問題，大多數用戶不太了解，其跟磨損現象有著很大的聯系，詳細內容可通過下述了解。
為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低， 泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，泵殼一 般設計為半螺旋型或者環形，使得在高的效率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。
當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，葉片數量也減少 到2-3片，在提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。為了使泵在高的效率流量的不同工況范圍內有小的磨損量，渣漿泵的蝸殼結構從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼，再到環形蝸殼以及OB型的結構。
葉輪的類型有徑向截面為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型，以及常見的HE型。葉輪和蝸殼的不同組合，具有不同的水力性能和磨損特性，一般有：HE/T組合，具有良好的水力性能，但磨損性能較差；ME/C組合，具有良好的水力性能和磨損性能；A或者OB型蝸殼與葉輪的不同組合，可以用于磨損較為嚴重的場合。
通過上述了解潛水渣漿泵水力性和磨損的關系，從而通過其水力性來降低設備的磨損現象，從而保證設備使用，降低設備磨損情況潛水渣漿泵磨損和水力性能的問題。
